El sector de aviación latinoamericano atraviesa una transformación extraordinaria, donde la tecnología y las alianzas estratégicas desempeñan papeles fundamentales en su evolución. Este mensaje central fue transmitido por Somit Goyal, CEO de IBS Software, durante su participación en el Foro de Líderes de Aerolíneas ALTA en Lima.
Goyal revela que la recuperación post-pandémica en la región ha sido excepcional. «Las aerolíneas latinoamericanas están en un período emocionante. No solo el tráfico aéreo se ha recuperado de la pandemia, sino que ha superado los niveles anteriores, con factores de ocupación que rinden incluso mejor que el promedio global», destacó.
El ejecutivo señaló un cambio significativo en las prioridades de la industria. Mientras la conservación de costos dominó las conversaciones durante los tiempos difíciles, el enfoque ha vuelto ahora a invertir en experiencias mejoradas para el cliente. «Las aerolíneas han recuperado la rentabilidad. En los próximos años, presenciaremos una profunda transformación en toda la región, con la tecnología desempeñando un papel fundamental. En IBS, estamos entusiasmados por acompañar a las aerolíneas en este viaje», afirmó Goyal.
IBS Software mantiene sólidas alianzas en toda Latinoamérica. Con LATAM Airlines, la compañía respalda tanto el programa de fidelización LATAM Pass como proporciona soluciones de operaciones de vuelo y gestión de tripulación. Su colaboración con Avianca incluye el soporte de la unidad de carga y la integración del programa de fidelización LifeMiles dentro de la plataforma IBS.
La influencia de la empresa se extiende globalmente, como lo demuestra su reciente acuerdo con Air France-KLM Group. El gigante de la aviación europea ha adoptado el sistema de operaciones de vuelo de IBS en todo su grupo, incluyendo Transavia. «Estamos extremadamente orgullosos de apoyarlos en sus operaciones», comentó Goyal.
El poder de la colaboración tecnológica sigue siendo central en la estrategia de IBS Software. «Trabajamos estrechamente con Amazon Web Services y otros proveedores de software que pueden aprovechar nuestra plataforma tecnológica para desarrollar nuevas capacidades, particularmente en áreas como pagos digitales y carga», explicó Goyal. Este enfoque fomenta un ecosistema abierto que en última instancia beneficia a los clientes finales. «Constantemente buscamos nuevas alianzas que nos permitan crear valor para nuestros clientes y sus pasajeros».
Los programas de fidelización representan un área con enorme potencial de transformación. Goyal explicó que históricamente, los sistemas de reservas y los programas de fidelización operaban de forma independiente sin un intercambio significativo de datos. El futuro, sin embargo, reside en integrar estos sistemas para ofrecer experiencias personalizadas.
«Imagine un pasajero que viaja a Lima, y nuestro sistema puede sugerir extender su estancia para visitar Machu Picchu, ofreciendo un paquete completo. Esto crea valor para los viajeros mientras genera nuevas oportunidades de ingresos para las aerolíneas», ilustró.
La inteligencia artificial impactará dramáticamente todos los aspectos del negocio de la aviación, según Goyal. IBS ya está implementando IA en todas sus operaciones y productos, desde la optimización de ingresos y detección de fraudes en programas de fidelización hasta la automatización del servicio al cliente mediante chatbots.
«Todos nuestros ingenieros utilizan herramientas de IA para mejorar la eficiencia, la previsibilidad y la calidad del producto. Pero los desarrollos más interesantes están emergiendo con la nueva ola de modelos generativos de razonamiento», observó Goyal.
A pesar de estos avances, muchas aerolíneas siguen limitadas por sistemas heredados que tienen 30-40 años de antigüedad. «Estos sistemas ni siquiera admiten capacidades básicas que existen desde hace una década. La modernización tecnológica es una necesidad urgente, y estoy convencido de que presenciaremos este cambio en los próximos años», aseguró.
Mirando hacia adelante, Goyal cree que los próximos tres a cinco años se caracterizarán por una transición hacia la venta minorista moderna, la adopción de nuevos estándares como NDC y una mayor resiliencia operativa frente a las interrupciones.
«La industria avanza hacia una experiencia más conectada y centrada en el cliente, respaldada por datos. Nuestra visión es ser la empresa más innovadora, confiable y centrada en el cliente en la industria de viajes», concluyó.
Para Goyal, la misión final trasciende el transporte: «Viajar consiste en crear experiencias. Si podemos transformar un vuelo de cuatro horas en una experiencia de cuatro días, habremos cumplido nuestra misión».
Fuentes
- https://mexicobusiness.news/aerospace/news/latin-america-air-travel-hit-789-million-passengers-2025
